NUESTRA INVENCIÓN CONSISTENTE EN:

NUESTRA INVENCIÓN DE ESTACIONAMIENTOS VERTICALES PARA BICICLETAS QUE SOLUCIONAN LOS SIGUIENTE PROBLEMAS:

 

ECONÓMICOS: De 100 a 200 USD por plaza de estacionamiento en comparación de 2.500 USD por plaza cuando estos son funcionales y seguros.

FUNCIONALES:  Prácticos y ahorran mucho espacio, como ejemplo tenemos que en solo 36.19 M2 Estacionamos 411 Bicicletas.

SEGUROS: Al ser verticales son muy fácil de cuidar ya que el ladrón no tiene acceso a las bicicletas, como si lo tiene en los estacionamientos convencionales.
 

MODULARES: Los podemos instalar y desinstalar donde se requieran, de esta forma podemos optimizar el sistema, llevando mas estacionamientos donde mas se requieran y en un futuro venderlo a otras ciudades, cuando salgan sistemas más prácticos, no como los actuales que son edificaciones estáticas difícilmente modificables y actualizables.  

MASIFICACIÓN DEL SISTEMA: El ciudadano al poder estacionar muchas bicicletas con seguridad en muchos lugares, poder dejarla sin ningun problema tal cual sucede con los carros, ya no habría disculpas para no utilizar la bicicleta, nos saldremos del esquema de las exclusividad de las bicicletas públicas a un esquema mixto, donde cualquier persona puedes dejar su bicicleta con plena seguridad.

Japón instala en sus ciudades más de 50 estacionamientos subterráneos automatizados para bicicletas

Con el correr de los años y el aumento de densidad de las áreas urbanas, las bicicletas se han convertido en uno de los medios de transporte preferidos por los habitantes de las grandes ciudades para desplazarse de manera eficiente. Sin embargo, y al igual que con los automóviles, el aumento de bicicletas arrastra el problema de los estacionamientos y cuando aquello no está solucionado, es usual encontrarse con espacios públicos abarrotadas de estas, afectando el entorno y exponiéndolas a deterioros y robos.
En este contexto, la empresa japonesa de ingeniería, Giken, ha desarrollado ”ECO Cycle”, un sistema de estacionamientos subterráneos automatizados para bicicletas que ya cuenta con más de 50 estaciones en Japón y planea seguir expandiéndose al resto del mundo.

 

Las estaciones son sismo resistentes y se pueden instalar en espacios públicos reducidos gracias a la exclusiva tecnología de prensa de Giken, lo que la convierte en una opción poderosa en áreas urbanas donde es difícil adquirir más superficie. Excepto las las cabinas de entrada/salida, el resto de la estructura es completamente subterránea y está totalmente automatizada por ordenador. Los sensores de vigilancia aseguran que las bicicletas estarán seguras, eliminando la posibilidad de robo mediante el uso de una etiqueta o tarjeta personal.
 

vista del sistema de estacionamientos bajo tierra
 

El tiempo promedio de guardado y recuperación es de sólo 13 segundos, lo que permite que el sistema se adapte de manera eficiente al frenético ritmo de vida en la ciudad. Para estacionar, el usuario simplemente tiene que empujar la bicicleta hacia adelante a la parte delantera de la puerta de entrada. El obturador de la rueda delantera se abre, activado por la etiqueta IC adherida a la bicicleta. Luego, se empuja hacia adelante y se inserta la rueda delantera en la ranura. Después de haber sido insertada, se sujeta y se fija. Finalmente el usuario debe presionar el botón de “inicio de caída” y la operación será completada por las máquinas bajo tierra.
 

 

 

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